Hausse démesurée du frêt par le pôle Nord

La quantité de produits expédiés à destination et en provenance des ports autour du Northern Ocean Course ne semble en aucun cas proche du niveau actuel. Selon Nikolay Monko, directeur par intérim de la supervision des cours de l’océan Nord, 31,5 mille lots de marchandises ont été livrés sur le chemin en 2019. Ce qui représente une augmentation de 56,7% pendant la dernière année civile et 150% par rapport à ces deux dernières années. Au cours des 36 derniers mois, les quantités de NSR ont augmenté de plus de 430%. Le nombre de visiteurs envoyés sur le parcours est maintenant à plusieurs reprises supérieur à celui de la période soviétique. Le document de l’ère soviétique a été placé en 1986, lorsque 6 455 tonnes de zillions ont été transportées dans la région. Le gaz liquéfié (GNL) constitue la discussion du lion sur les quantités transportées. Un total de 20,5 milliers de tonnes de GNL ont été envoyées du terminal de gaz naturel Sabetta de Yamal, a informé Nikolay Monko à TASS. En outre, 1,5 mille tonnes ont été livrées à partir du quai Dudinka de Nornickel dans le ruisseau Yenisey, et 7,7 millions de chargements de la zone Novy Dock de Gazprom Neft, selon la société d’information Korabel records. Les livraisons de transport comprennent simplement une petite discussion sur les produits. En 2019, un total total de 697 200 tonnes ont été expédiées de votre côté est pour le côté ouest ou l’inverse autour du parcours, soit une croissance de 42% par rapport à 2018. Cette année, un total de 37 navires ont effectué des voyages en transit sur la route lointaine et glacée de l’Arctique. La route des eaux du Nord comprend les mers impliquant l’archipel de Novaya Zemlya ainsi que le détroit de Béring, d’une longueur d’environ 5600 km. C’est vraiment un moyen beaucoup plus rapide entre les marchés d’Europe et les pays asiatiques, mais pour les gros éléments de l’année, les glaçons sont inclus, ce qui signifie que les navires auront besoin d’escortes brise-glace pour contrôler depuis l’endroit. Les territoires lointains du nord de la Russie, les emplacements des frontières et les villes militaires fermées pourraient être immédiatement gouvernés par le gouvernement de Moscou, a déclaré une personnalité de l’équipe parlementaire qui rédige un ensemble d’amendements à la Constitution russe. Le sénateur Andrei Klis a conseillé de soumettre les zones des régions arctiques du pays et d’autres endroits à la domination gouvernementale, car les gouvernements régionaux de la Russie ne sont pas en mesure de gérer efficacement les régions intelligemment essentielles du nord. L’idée a été initialement proposée par Sergei Kharitonov, le canapé du gouvernement local à Tula, a noté quotidiennement l’entreprise Kommersant. Mais Klishas a adopté l’idée et semble aujourd’hui prêt à la promouvoir dans son travail sur la nouvelle Constitution. Dans son site Web personnel, Klishas a déclaré que la préoccupation méritait d’être sérieusement prise en considération. Il existe un certain nombre d’illustrations provenant d’un autre pays qui peuvent servir de versions. Des endroits uniques soumis à une gestion directe du gouvernement fédéral peuvent être des dispositifs administratifs et territoriaux fermés, exclusivement des zones entièrement naturelles gardées et également la zone arctique, a-t-il affirmé. Klishas est le co-canapé de l’équipe qui est actuellement en train d’élaborer une nouvelle Constitution russe écrite.