Montgolfière: du zen au record

Les ballons à atmosphère très chaude sont normalement utilisés à des fins de loisirs. En plus des vols aériens paisibles tôt le matin ou l’après-midi qui dérivent à travers le pays pour profiter de la vue, de nombreux aérostiers prennent plaisir à des activités sportives de compétition et souhaitent établir de nouveaux documents. Un aérostier peut voyager seul dans le panier ou transporter un certain nombre de voyageurs. Souvent, de nombreux ballons se remplissent pour se lancer sans aucun objectif de compétition. Les vols individuels durent généralement de une à trois heures et peuvent parcourir plusieurs kilomètres, mais ils atterrissent souvent très près de la sortie de scène. Depuis le XVIIIe siècle, la montgolfière a constamment atteint des altitudes plus élevées. De l’ascension de 3 000 mètres (10 000 pieds) de Charles en 1783 à l’ascension meurtrière du capitaine de corps d’armée de l’armée américaine, Hawthorne C. Gray, à 12 950 mètres (42 470 pieds) en 1927, l’altitude la plus élevée était limitée par le besoin d’air frais du pilote. . Manquant de confiance dans la capacité à isoler un avion hermétiquement, le leader de l’aviation américain Wiley Post, mais d’autres se sont concentrés sur les combinaisons de travail. Même aussi tard que 1937, des techniciens aéronautiques bien connus ont publiquement tourné en dérision le concept de développement de cabines de pression d’avion. La création de Piccard dans le ballon de la stratosphère (voir plus de Ballons dans la stratosphère) a ouvert de nouveaux sommets pour l’enquête. Les premières routes de la stratosphère ont été attachées pour apprendre les rayons solaires cosmiques, qui sont absorbés depuis qu’ils pénètrent dans l’atmosphère terrestre. Des travaux antérieurs à haute altitude avec des ballons de type plastique ont continué la recherche sur les rayons cosmiques, l’échantillonnage du flux d’air pour découvrir des explosions atomiques, des vols d’air photo au-dessus du paysage international, des découvertes astronomiques plus élevées que les perturbations dans la troposphère, ainsi que des tests aérodynamiques de chute totalement libre charges utiles. Un ballon est le seul programme sécurisé pour tout type d’observation au-dessus de la portée des avions et répertorié ci-dessous tous les différents vaisseaux spatiaux orbitaux. C’est en outre le seul avion qui n’affecte pas son environnement ainsi que le seul produit qui peut rester relativement immobile au-dessus des niveaux pouvant être obtenus par les hélicoptères. Les ballons en matière plastique à haute altitude sont simplement partiellement plus élevés au lancement pour permettre le développement de gaz lorsque le ballon monte. Cette expansion est environ décuplée pour chacun des 15 000 mètres (50 000 orteils) d’altitude. Une fois que le ballon atteint l’altitude choisie, l’enveloppe prend l’état naturel – une larme inversée avec tout le remplissage connecté au point bas. Dans le cas où le ballon a été mis sous pression sans charge utile, l’enveloppe pourrait être sphérique. Il existe un nombre complet de formes d’enveloppes qui dépendent de la proportion du poids de la charge utile par rapport à l’épiderme et de la pression intérieure. En règle générale, la pression interne est nulle et le poids de l’enveloppe est vraiment une partie plus élevée du poids complet du ballon. Cela donne un ballon très gras avec un meilleur niveau pratiquement. La perspective incorporée sur le fond peut stratégie 45 diplômes.